വിശാലമായ റബ്ബർ-മെറ്റൽ ഭാഗങ്ങൾ സ്ട്രറ്റ് മൗണ്ട് എഞ്ചിൻ മൗണ്ട് വിതരണം

വാഹനത്തിൽ സസ്‌പെൻഷൻ സ്‌ട്രട്ട് ഘടിപ്പിക്കുന്ന ഒരു ഘടകമാണ് സ്‌ട്രട്ട് മൗണ്ട്. ഒരു വശം വാഹനത്തിലും മറുവശം സ്‌ട്രട്ടിലും ബോൾട്ടുകൾ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. അതിനാൽ വാഹനം നീങ്ങുകയും ബമ്പുകൾ കടക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, മുകളിലേക്കും താഴേക്കും ഉള്ള ആഘാതം മൗണ്ടിൽ തള്ളുകയും വലിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. വാഹനത്തിലേക്ക് പകരാൻ സാധ്യതയുള്ള ജാറിംഗ് ഇഫക്റ്റ്, ശബ്ദം, വൈബ്രേഷൻ എന്നിവ കുറയ്ക്കുന്നതിന് ആഘാതങ്ങളെ കുഷ്യൻ ചെയ്യുക എന്നതാണ് മൗണ്ടിന്റെ ജോലി.

പല ഫ്രണ്ട് സ്ട്രറ്റുകളിലും, സ്ട്രറ്റ് മൗണ്ടിൽ സ്ട്രറ്റ് ഘടിപ്പിക്കുന്ന ഒരു ബെയറിംഗും ഉൾപ്പെടുന്നു. വാഹനത്തിന്റെ ഓരോ വശത്തും ഓരോ ബെയറിംഗുകൾ ഉള്ളതിനാൽ, ഈ ബെയറിംഗുകൾ സ്റ്റിയറിംഗ് പിവറ്റുകളായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. സ്റ്റിയറിങ് ചലനത്തിന്റെ സുഗമതയെയും പ്രതികരണത്തെയും ബാധിക്കുന്ന ഒരു നിർണായക ഘടകമാണ് ബെയറിംഗ്.

സ്ട്രട്ട് മൗണ്ടിന് സമാനമായ പ്രവർത്തനം, എഞ്ചിൻ മൗണ്ട് എന്നത് കാറിന്റെ ചേസിസിൽ എഞ്ചിനെ ഉറപ്പിക്കുകയും, എഞ്ചിൻ വൈബ്രേഷനുകൾ കുറയ്ക്കുകയും, ആക്സിലറേഷനിലും ഡീസെലറേഷനിലും എഞ്ചിൻ ചലനം ആഗിരണം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു ഘടകമാണ്. മിക്ക കാറുകളിലും, ഒരു എഞ്ചിനും ട്രാൻസ്മിഷനും ഒരുമിച്ച് ബോൾട്ട് ചെയ്ത് മൂന്നോ നാലോ മൗണ്ടുകൾ ഉപയോഗിച്ച് സ്ഥാനത്ത് നിർത്തുന്നു. ട്രാൻസ്മിഷൻ നിലനിർത്തുന്ന മൗണ്ടിനെ ട്രാൻസ്മിഷൻ മൗണ്ട് എന്നും മറ്റുള്ളവയെ എഞ്ചിൻ മൗണ്ടുകൾ എന്നും വിളിക്കുന്നു.