കാറുകൾക്കും ട്രക്കുകൾക്കും വിതരണത്തിനായി ശക്തിപ്പെടുത്തിയ ഇൻ്റർ കൂളറുകൾ

ടർബോചാർജ്ഡ്, സൂപ്പർചാർജ്ഡ് എഞ്ചിനുകളിൽ ഒരു ഇൻ്റർകൂളർ ഉപയോഗിക്കാം. ടർബോചാർജ്ഡ് എഞ്ചിനിൽ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ടർബോചാർജറിനും എഞ്ചിനും ഇടയിലാണ് ഇൻ്റർകൂളർ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. ഒരു സൂപ്പർചാർജ്ഡ് എഞ്ചിനിൽ, ഇൻ്റർകൂളർ സാധാരണയായി സൂപ്പർചാർജറിനും എഞ്ചിനും ഇടയിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്.

ഒരു ഇൻ്റർകൂളറിൽ കോറിൻ്റെ രണ്ട് വശങ്ങളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു കോറും രണ്ട് എയർ ടാങ്കുകളും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ കംപ്രസ് ചെയ്ത വായുവിന് ഒഴുകാൻ കഴിയുന്ന ധാരാളം ചിറകുകളും ട്യൂബുകളും കോർ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നു, അലൂമിനിയം മെറ്റീരിയലുകൾ ഇൻ്റർകൂളറുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, കാരണം അതിൻ്റെ പ്രകാശം ഭാരവും നല്ല താപ ചാലകതയും. എന്നാൽ ചില ഇൻ്റർകൂളറുകൾ പ്ലാസ്റ്റിക് എയർ ടാങ്കുകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിക്കുന്നത്.

ഇൻ്റർകൂളറുകൾ സാധാരണയായി 2 തരത്തിലാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്: എയർ-ടു-എയർ ഇൻ്റർകൂളർ, എയർ-ടു-വാട്ടർ ഇൻ്റർകൂളർ. എയർ-എയർ ഇൻ്റർകൂളറിൻ്റെ ലാളിത്യം, ചെലവ് കുറഞ്ഞതും ഭാരം കുറഞ്ഞതുമായ സവിശേഷതകൾ കാരണം, ഇത് ഏറ്റവും സാധാരണമായ ഉപയോഗമാണ്.

എയർ-ടു-എയർ ഇൻ്റർകൂളറുകൾ ടർബോചാർജറിൽ നിന്നോ സൂപ്പർചാർജറിൽ നിന്നോ കംപ്രസ് ചെയ്‌ത വായു ഇൻ്റർകൂളർ കോർ വഴി കടത്തിവിട്ടാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്, കാമ്പിൻ്റെ ചിറകുകളും ട്യൂബുകളും വായുവിൽ നിന്നുള്ള താപം പുറന്തള്ളാൻ സഹായിക്കുന്നു, ഇത് തണുപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു. തുടർന്ന് തണുത്ത വായു അതിലേക്ക് ഒഴുകുന്നു. എഞ്ചിൻ, അത് ശക്തിയും കാര്യക്ഷമതയും വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കും.