ചൈനയിൽ നിർമ്മിച്ച മോടിയുള്ള കാർ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കണ്ടക്ടറും

എയർ കണ്ടീഷനർ കണ്ടക്ടർമാർ ജോലി ചെയ്യുന്ന പ്രധാന ഘടകങ്ങളാണ് ചൂട് കൈമാറ്റവും പ്രഷർ ഗ്രേഡിയനും. ബാർജിജറേറ്റ് എന്നറിയപ്പെടുന്ന ഒരു പദാർത്ഥം ദ്രാവകം മുതൽ വാതകം വരെ രൂപാന്തരപ്പെടുത്തുന്നത് രൂപാന്തരപ്പെടുന്നു. ഈ പ്രക്രിയയിൽ എ / സി കണ്ടൻസർ ഒരു നിർണായക പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. ഈ പ്രക്രിയയ്ക്ക് ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കാൻ സമ്മർദ്ദ ഗ്രേഡുകൾ ആവശ്യമാണ്, അതിനാൽ ഏത് ചോർച്ചയും സിസ്റ്റം പരാജയത്തിലേക്ക് നയിക്കും. വാതക റഷ്യാധിപന്റും കാറിന്റെ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിലൂടെ നയിക്കപ്പെടുന്ന എയർകണ്ടീഷണർ കംപ്രസ്സും സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുന്നു. എ / സി സിസ്റ്റം താഴ്ന്ന സമ്മർദ്ദത്തിൽ നിന്ന് ഈ പ്രക്രിയയിൽ കുറഞ്ഞ സമ്മർദ്ദത്തിൽ നിന്ന് മാറുന്നു. ഈ ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദ സവാരി വരെ, പുറത്തുനിന്നുള്ള വായുവിലൂടെ ഒഴുകുന്നതിലൂടെ ചൂട് റഫ്രിജർ നിറത്തിൽ നിന്ന് നീക്കംചെയ്യുന്നു. തൽഫലമായി, ഗ്യാസ് വീണ്ടും ഒരു ദ്രാവകമായി ചുരുങ്ങുന്നു. റിസീവർ-ഡ്രിയർ തണുത്ത ദ്രാവകം ശേഖരിച്ച് അവശിഷ്ടങ്ങളും അധിക ഈർപ്പം നീക്കംചെയ്യുന്നു. ഒരു ചെറിയ അളവിലുള്ള ദ്രാവകം മാത്രം അനുവദിക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ള ഒരു ചെറിയ ഓപ്പണിംഗ് ഉള്ള ഓറിസ് ട്യൂബിലേക്കോ വിപുലീകരണ വാൽവിലേക്കോ നീങ്ങുന്നു. ഇത് പദാർത്ഥത്തിന്റെ കുറഞ്ഞ സമ്മർദ്ദമുള്ള ഭാഗത്തേക്ക് മടങ്ങുന്നതിനിടയിൽ നിന്നുള്ള സമ്മർദ്ദം പുറത്തുവിടുന്നു. ഈ തണുത്ത ഈ തണുത്ത, കുറഞ്ഞ മർദ്ദം ദ്രാവകമാണ് ബാഷ്പീകരിക്കേണ്ടത്. ഒരു / സി ബ്ലേവർ ഫാൻ ബാഷ്പൈജർ അതിലൂടെ കടന്നുപോകുമ്പോൾ ബാഫ്രിജർ വഴി കടന്നുപോകുന്നതിനുമുമ്പ്, റഫ്രിജറിലൂടെ ബാബിനിലേക്ക് പമ്പ് ചെയ്ത് റിഫ്രിജറിലേക്ക് പമ്പ് ചെയ്ത്, പ്രക്രിയ പൂർത്തിയാക്കാൻ വാതിലറിഞ്ഞ കംപ്രസ്സറിലേക്ക്.