ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ
-
ഇന്റർകൂളർ ഹോസ്: ടർബോചാർജ്ഡ് & സൂപ്പർചാർജ്ഡ് എഞ്ചിനുകൾക്ക് അത്യാവശ്യമാണ്
ടർബോചാർജ്ഡ് അല്ലെങ്കിൽ സൂപ്പർചാർജ്ഡ് എഞ്ചിൻ സിസ്റ്റത്തിലെ ഒരു നിർണായക ഘടകമാണ് ഇന്റർകൂളർ ഹോസ്. ഇത് ടർബോചാർജറിനെയോ സൂപ്പർചാർജറിനെയോ ഇന്റർകൂളറിലേക്കും പിന്നീട് ഇന്റർകൂളറിൽ നിന്ന് എഞ്ചിന്റെ ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡിലേക്കും ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. ടർബോ അല്ലെങ്കിൽ സൂപ്പർചാർജറിൽ നിന്ന് കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു ഇന്റർകൂളറിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം, അവിടെ എഞ്ചിനിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് വായു തണുപ്പിക്കപ്പെടുന്നു.
-
ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള റബ്ബർ ബുഷിംഗുകൾ - മെച്ചപ്പെട്ട ഈടും സുഖവും
വാഹനങ്ങളുടെ സസ്പെൻഷനിലും മറ്റ് സിസ്റ്റങ്ങളിലും വൈബ്രേഷനുകൾ, ശബ്ദം, ഘർഷണം എന്നിവ കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഉപയോഗിക്കുന്ന അവശ്യ ഘടകങ്ങളാണ് റബ്ബർ ബുഷിംഗുകൾ. അവ റബ്ബർ അല്ലെങ്കിൽ പോളിയുറീൻ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, അവ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾ കുഷ്യൻ ചെയ്യുന്നതിനാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, ആഘാതങ്ങൾ ആഗിരണം ചെയ്യുമ്പോൾ ഘടകങ്ങൾക്കിടയിൽ നിയന്ത്രിത ചലനം അനുവദിക്കുന്നു.
-
പ്രീമിയം നിലവാരമുള്ള റബ്ബർ ബഫറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങളുടെ യാത്ര മെച്ചപ്പെടുത്തൂ
ഒരു വാഹനത്തിന്റെ സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിലെ ഒരു ഘടകമാണ് റബ്ബർ ബഫർ, ഷോക്ക് അബ്സോർബറിനുള്ള ഒരു സംരക്ഷണ തലയണയായി ഇത് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഇത് സാധാരണയായി റബ്ബർ അല്ലെങ്കിൽ റബ്ബർ പോലുള്ള മെറ്റീരിയൽ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, സസ്പെൻഷൻ കംപ്രസ് ചെയ്യുമ്പോൾ പെട്ടെന്നുള്ള ആഘാതങ്ങളോ ജാറിംഗ് ശക്തികളോ ആഗിരണം ചെയ്യുന്നതിനായി ഷോക്ക് അബ്സോർബറിന് സമീപം സ്ഥാപിക്കുന്നു.
വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ (പ്രത്യേകിച്ച് ബമ്പുകൾ അല്ലെങ്കിൽ പരുക്കൻ ഭൂപ്രദേശങ്ങളിൽ) ഷോക്ക് അബ്സോർബർ കംപ്രസ് ചെയ്യുമ്പോൾ, റബ്ബർ ബഫർ ഷോക്ക് അബ്സോർബർ താഴേക്ക് വീഴുന്നത് തടയാൻ സഹായിക്കുന്നു, ഇത് ഷോക്കിനോ മറ്റ് സസ്പെൻഷൻ ഘടകങ്ങൾക്കോ കേടുപാടുകൾ വരുത്തിയേക്കാം. അടിസ്ഥാനപരമായി, സസ്പെൻഷൻ അതിന്റെ യാത്രാ പരിധിയിലെത്തുമ്പോൾ ഇത് ഒരു അന്തിമ "സോഫ്റ്റ്" സ്റ്റോപ്പായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
-
ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കായുള്ള G&W സസ്പെൻഷൻ & സ്റ്റിയറിംഗ് പുതിയ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ 2023 ൽ പുറത്തിറങ്ങി
റോഡുകളിൽ കൂടുതൽ കൂടുതൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ പ്രചാരത്തിലായിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്നതിനാൽ, G&W ഇവി കാർ സ്പെയർ പാർട്സ് വികസിപ്പിക്കുകയും അതിന്റെ കാറ്റലോഗിൽ ചേർക്കുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, ഇവി മോഡലുകൾ താഴെ പറയുന്ന രീതിയിൽ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു:
-
പൂർണ്ണ ശ്രേണിയിലുള്ള OE ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണ ആയുധങ്ങൾ 2 വർഷത്തെ വാറണ്ടിയോടെ വിതരണം ചെയ്യുന്നു
ഓട്ടോമോട്ടീവ് സസ്പെൻഷനിൽ, കൺട്രോൾ ആം എന്നത് ഷാസിക്കും സസ്പെൻഷനും ഇടയിലുള്ള ഒരു സസ്പെൻഷൻ ലിങ്ക് അല്ലെങ്കിൽ വിഷ്ബോൺ ആണ്, അത് ചക്രം വഹിക്കുന്ന ഹബ്ബാണ്. ലളിതമായി പറഞ്ഞാൽ, ഇത് ഒരു ചക്രത്തിന്റെ ലംബമായ യാത്രയെ നിയന്ത്രിക്കുന്നു, ബമ്പുകൾ, കുഴികൾ എന്നിവയിലൂടെ വാഹനമോടിക്കുമ്പോഴോ, റോഡ് ഉപരിതലത്തിന്റെ ക്രമക്കേടുകളോട് പ്രതികരിക്കുമ്പോഴോ അത് മുകളിലേക്കോ താഴേക്കോ നീങ്ങാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ഈ പ്രവർത്തനം അതിന്റെ വഴക്കമുള്ള ഘടനയിൽ നിന്ന് പ്രയോജനം നേടുന്നു, ഒരു കൺട്രോൾ ആം അസംബ്ലിയിൽ സാധാരണയായി ഒരു ബോൾ ജോയിന്റ്, ആം ബോഡി, റബ്ബർ കൺട്രോൾ ആം ബുഷിംഗുകൾ എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. കൺട്രോൾ ആം ചക്രങ്ങൾ വിന്യസിക്കാനും റോഡുമായി ശരിയായ ടയർ സമ്പർക്കം നിലനിർത്താനും സഹായിക്കുന്നു, ഇത് സുരക്ഷയ്ക്കും സ്ഥിരതയ്ക്കും അത്യാവശ്യമാണ്. അതിനാൽ ഒരു വാഹനത്തിന്റെ സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിൽ കൺട്രോൾ ആം നിർണായക പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.
സ്വീകാര്യത: ഏജൻസി, മൊത്തവ്യാപാരം, വ്യാപാരം
പേയ്മെന്റ്: ടി/ടി, എൽ/സി
കറൻസി: യുഎസ്ഡി, യൂറോ, ആർഎംബി
ഞങ്ങൾക്ക് ചൈനയിൽ ഫാക്ടറികളും ചൈനയിലും കാനഡയിലും വെയർഹൗസുകളുമുണ്ട്, ഞങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ ഏറ്റവും മികച്ച തിരഞ്ഞെടുപ്പും നിങ്ങളുടെ തികച്ചും വിശ്വസനീയമായ ബിസിനസ്സ് പങ്കാളിയുമാണ്.
ഏത് അന്വേഷണത്തിനും ഞങ്ങൾ മറുപടി നൽകുന്നതിൽ സന്തോഷിക്കുന്നു, ദയവായി നിങ്ങളുടെ ചോദ്യങ്ങളും ഓർഡറുകളും അയയ്ക്കുക.
സ്റ്റോക്ക് സാമ്പിൾ സൗജന്യവും ലഭ്യവുമാണ്.
-
വിവിധ ശക്തിപ്പെടുത്തിയ കാർ സ്റ്റിയറിംഗ് ലിങ്കേജ് പാർട്സ് സപ്ലൈ
ഒരു ഓട്ടോമോട്ടീവ് സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ മുൻ ചക്രങ്ങളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഭാഗമാണ് സ്റ്റിയറിംഗ് ലിങ്കേജ്.
സ്റ്റിയറിംഗ് ഗിയർബോക്സിനെ മുൻ ചക്രങ്ങളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന സ്റ്റിയറിംഗ് ലിങ്കേജിൽ നിരവധി വടികൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ടൈ വടി എൻഡ് എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന ഒരു ബോൾ ജോയിന്റിന് സമാനമായ ഒരു സോക്കറ്റ് ക്രമീകരണം ഉപയോഗിച്ചാണ് ഈ വടികൾ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഇത് ലിങ്കേജ് സ്വതന്ത്രമായി മുന്നോട്ടും പിന്നോട്ടും നീങ്ങാൻ അനുവദിക്കുന്നു, അതിനാൽ സ്റ്റിയറിംഗ് ശ്രമം വാഹനങ്ങളുടെ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും ഉള്ള ചലനത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നില്ല.
-
ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ബ്രേക്ക് ഭാഗങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ കാര്യക്ഷമമായ ഒറ്റത്തവണ വാങ്ങലിനെ സഹായിക്കുന്നു.
മിക്ക ആധുനിക കാറുകളിലും നാല് ചക്രങ്ങളിലും ബ്രേക്കുകളുണ്ട്. ബ്രേക്കുകൾ ഡിസ്ക് തരം അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രം തരം ആകാം. പിൻ ബ്രേക്കുകളേക്കാൾ കാർ നിർത്തുന്നതിൽ മുൻ ബ്രേക്കുകൾ വലിയ പങ്കു വഹിക്കുന്നു, കാരണം ബ്രേക്കിംഗ് കാറിന്റെ ഭാരം മുൻ ചക്രങ്ങളിലേക്ക് മുന്നോട്ട് എറിയുന്നു. അതിനാൽ പല കാറുകളിലും ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ ഉണ്ട്, അവ സാധാരണയായി കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമാണ്, മുന്നിൽ, പിന്നിൽ ഡ്രം ബ്രേക്കുകൾ. എല്ലാ ഡിസ്ക് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളും ചില വിലയേറിയതോ ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ളതോ ആയ കാറുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ ചില പഴയതോ ചെറുതോ ആയ കാറുകളിൽ ഓൾ-ഡ്രം സിസ്റ്റങ്ങളും ഉപയോഗിക്കുന്നു.
-
വിവിധ ഓട്ടോ പാർട്സ് പ്ലാസ്റ്റിക് ക്ലിപ്പുകളും ഫാസ്റ്റനറുകളും വിതരണം
എംബഡഡ് കണക്ഷനോ മൊത്തത്തിലുള്ള ലോക്കിങ്ങിനോ വേണ്ടി ഇടയ്ക്കിടെ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യേണ്ട രണ്ട് ഭാഗങ്ങൾ ബന്ധിപ്പിക്കാൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ ക്ലിപ്പുകളും ഫാസ്റ്റനറും സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഫിക്സഡ് സീറ്റുകൾ, ഡോർ പാനലുകൾ, ലീഫ് പാനലുകൾ, ഫെൻഡറുകൾ, സീറ്റ് ബെൽറ്റുകൾ, സീലിംഗ് സ്ട്രിപ്പുകൾ, ലഗേജ് റാക്കുകൾ മുതലായവ ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇന്റീരിയറുകൾ പോലുള്ള പ്ലാസ്റ്റിക് ഭാഗങ്ങളുടെ കണക്ഷനും ഫിക്സേഷനും ഇത് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇതിന്റെ മെറ്റീരിയൽ സാധാരണയായി പ്ലാസ്റ്റിക് കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. മൗണ്ടിംഗ് ലൊക്കേഷനെ ആശ്രയിച്ച് ഫാസ്റ്റനറുകൾ തരങ്ങളിൽ വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു.
-
OEM & ODM കാർ സ്പെയർ പാർട്സ് A/C ഹീറ്റർ ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ചർ വിതരണം
എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ചർ (ഹീറ്റർ) എന്നത് കൂളന്റിന്റെ ചൂട് ഉപയോഗപ്പെടുത്തി ഒരു ഫാൻ ഉപയോഗിച്ച് ക്യാബിനിലേക്ക് ഊതി ചൂടാക്കുന്ന ഒരു ഘടകമാണ്. കാർ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഹീറ്റിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രധാന ധർമ്മം ബാഷ്പീകരണി ഉപയോഗിച്ച് വായുവിനെ സുഖകരമായ താപനിലയിലേക്ക് ക്രമീകരിക്കുക എന്നതാണ്. ശൈത്യകാലത്ത്, ഇത് കാറിന്റെ ഉൾഭാഗത്തിന് ചൂട് നൽകുകയും കാറിനുള്ളിലെ അന്തരീക്ഷ താപനില വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. കാറിന്റെ ഗ്ലാസ് മഞ്ഞുമൂടിയതോ മൂടൽമഞ്ഞുള്ളതോ ആയിരിക്കുമ്പോൾ, അത് ചൂടുള്ള വായു നൽകി ഡീഫ്രോസ്റ്റ് ചെയ്യാനും ഡീഫോഗ് ചെയ്യാനും സഹായിക്കും.
-
ഓട്ടോമോട്ടീവ് എ/സി ബ്ലോവർ മോട്ടോർ വിതരണത്തിന്റെ സമ്പൂർണ്ണ ശ്രേണി
വാഹനത്തിന്റെ ഹീറ്റിംഗ്, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു ഫാനാണ് ബ്ലോവർ മോട്ടോർ. ഡാഷ്ബോർഡിനുള്ളിൽ, എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ടുമെന്റിനുള്ളിൽ അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിന്റെ എതിർവശത്ത് എന്നിങ്ങനെ നിരവധി സ്ഥലങ്ങളിൽ നിങ്ങൾക്ക് ഇത് കണ്ടെത്താൻ കഴിയും.
-
പാസഞ്ചർ കാറുകളുടെയും വാണിജ്യ വാഹനങ്ങളുടെയും എഞ്ചിൻ കൂളിംഗ് റേഡിയറുകളുടെ വിതരണം
എഞ്ചിന്റെ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രധാന ഘടകമാണ് റേഡിയേറ്റർ. ഇത് ഹുഡിനടിയും എഞ്ചിന് മുന്നിലും സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. എഞ്ചിനിൽ നിന്നുള്ള ചൂട് ഇല്ലാതാക്കാൻ റേഡിയേറ്ററുകൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. എഞ്ചിന്റെ മുൻവശത്തുള്ള തെർമോസ്റ്റാറ്റ് അധിക ചൂട് കണ്ടെത്തുമ്പോഴാണ് പ്രക്രിയ ആരംഭിക്കുന്നത്. തുടർന്ന് റേഡിയേറ്ററിൽ നിന്ന് കൂളന്റും വെള്ളവും പുറത്തുവിടുകയും ഈ ചൂട് ആഗിരണം ചെയ്യാൻ എഞ്ചിനിലൂടെ അയയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ദ്രാവകം അധിക ചൂട് സ്വീകരിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, അത് റേഡിയേറ്ററിലേക്ക് തിരികെ അയയ്ക്കുന്നു, അത് അതിലൂടെ വായു വീശുകയും തണുപ്പിക്കുകയും വാഹനത്തിന് പുറത്തുള്ള വായുവുമായി താപം കൈമാറ്റം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ ചക്രം ആവർത്തിക്കുന്നു.
ഒരു റേഡിയേറ്ററിൽ തന്നെ 3 പ്രധാന ഭാഗങ്ങളുണ്ട്, അവ ഔട്ട്ലെറ്റ്, ഇൻലെറ്റ് ടാങ്കുകൾ, റേഡിയേറ്റർ കോർ, റേഡിയേറ്റർ ക്യാപ്പ് എന്നിങ്ങനെ അറിയപ്പെടുന്നു. ഈ 3 ഭാഗങ്ങളിൽ ഓരോന്നും റേഡിയേറ്ററിനുള്ളിൽ അതിന്റേതായ പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.
-
OEM & ODM ഓട്ടോമോട്ടീവ് സസ്പെൻഷൻ ഷോക്ക് അബ്സോബർ വിതരണം
ഷോക്ക് അബ്സോർബർ (വൈബ്രേഷൻ ഡാംപ്പർ) പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നത് സ്പ്രിംഗ് റോഡിൽ നിന്നുള്ള ഷോക്കും ആഘാതവും ആഗിരണം ചെയ്ത ശേഷം റീബൗണ്ട് ചെയ്യുമ്പോൾ ഉണ്ടാകുന്ന ഷോക്ക് നിയന്ത്രിക്കാനാണ്. പരന്നതല്ലാത്ത റോഡിലൂടെ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ, ഷോക്ക് അബ്സോർബിംഗ് സ്പ്രിംഗ് റോഡിൽ നിന്നുള്ള ഷോക്ക് ഫിൽട്രേറ്റ് ചെയ്താലും, സ്പ്രിംഗ് തിരിച്ചും പ്രവർത്തിക്കും, തുടർന്ന് സ്പ്രിംഗിന്റെ ചാട്ടം നിയന്ത്രിക്കാൻ ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഷോക്ക് അബ്സോർബർ വളരെ മൃദുവാണെങ്കിൽ, കാറിന്റെ ബോഡി ഷോക്ക് ഉണ്ടാക്കും, സ്പ്രിംഗ് വളരെ കഠിനമായിരിക്കുകയാണെങ്കിൽ വളരെയധികം പ്രതിരോധത്തോടെ സുഗമമായി പ്രവർത്തിക്കും.
വ്യത്യസ്ത ഘടനകളിൽ നിന്നുള്ള രണ്ട് തരം ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ G&W-ക്ക് നൽകാൻ കഴിയും: മോണോ-ട്യൂബ്, ട്വിൻ-ട്യൂബ് ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ.
