OEM & ODM ഡ്യൂറബിൾ എഞ്ചിൻ കൂളിംഗ് ഭാഗങ്ങൾ റേഡിയേറ്റർ ഹോസുകൾ വിതരണം

ഹൃസ്വ വിവരണം:

റേഡിയേറ്റർ ഹോസ് ഒരു റബ്ബർ ഹോസ് ആണ്, അത് ഒരു എഞ്ചിന്റെ വാട്ടർ പമ്പിൽ നിന്ന് അതിന്റെ റേഡിയേറ്ററിലേക്ക് കൂളന്റ് മാറ്റുന്നു. എല്ലാ എഞ്ചിനും രണ്ട് റേഡിയേറ്റർ ഹോസുകൾ ഉണ്ട്: ഒരു ഇൻലെറ്റ് ഹോസ്, എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് ചൂടുള്ള എഞ്ചിൻ കൂളന്റ് എടുത്ത് റേഡിയേറ്ററിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നു, മറ്റൊന്ന് റേഡിയേറ്ററിൽ നിന്ന് എഞ്ചിനിലേക്ക് എഞ്ചിൻ കൂളന്റിനെ കൊണ്ടുപോകുന്ന ഔട്ട്‌ലെറ്റ് ഹോസ് ആണ്. ഹോസുകൾ ഒരുമിച്ച് എഞ്ചിൻ, റേഡിയേറ്റർ, വാട്ടർ പമ്പ് എന്നിവയ്ക്കിടയിൽ കൂളന്റ് പ്രചരിക്കുന്നു.വാഹനത്തിന്റെ എഞ്ചിന്റെ ഒപ്റ്റിമൽ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് താപനില നിലനിർത്താൻ അവ അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്.

ഞങ്ങൾക്ക് ഇമെയിൽ അയയ്ക്കുക

ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

സാധാരണ തകരാറുള്ളതോ കേടായതോ ആയ റേഡിയേറ്റർ ഹോസിൽ കൂളന്റ് ലീക്കുകൾ, ഓവർ ഹീറ്റിംഗ് എഞ്ചിൻ, റേഡിയേറ്ററിലോ റിസർവോയറിലോ സ്ഥിരമായി കുറഞ്ഞ അളവിലുള്ള കൂളന്റ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.അല്ലാത്തപക്ഷം, അത് വാഹനത്തിന്റെ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തെ ബാധിച്ചേക്കാം. റേഡിയേറ്റർ ഹോസ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് ഓരോ നാല് വർഷത്തിലും അല്ലെങ്കിൽ 60,000 മൈലുകൾക്കും ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.സ്റ്റോപ്പ് ആന്റ് ഗോ ട്രാഫിക്കിന് നിങ്ങളുടെ ഹോസ് ഇടയ്ക്കിടെ മാറ്റേണ്ടി വന്നേക്കാം. നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന് ഒരു പുതിയ വാട്ടർ പമ്പ് ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ, ഇത് മുമ്പ് അമിതമായി ചൂടായതിന്റെ സൂചനയാണിത്, റേഡിയേറ്റർ ഹോസ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ നിർദ്ദേശിക്കപ്പെടുന്നു, നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന് ഒരു പുതിയ റേഡിയേറ്റർ തൊപ്പി ആവശ്യമാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് നിങ്ങളുടെ റേഡിയേറ്റർ ഹോസ് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്.ഒരു തെറ്റായ തൊപ്പി അധിക സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുകയും റേഡിയേറ്റർ ഹോസിൽ ധരിക്കുകയും ചെയ്യും.

G&W റേഡിയേറ്റർ ഹോസുകൾ കട്ടിയുള്ളതും മോടിയുള്ളതുമായ റബ്ബർ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, അവയിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന ചൂടുള്ള എഞ്ചിൻ ശീതീകരണത്തെ ചെറുക്കാൻ.

ഞങ്ങളുടെ കാറ്റലോഗിൽ നിന്നുള്ള ഏതെങ്കിലും പുതിയ ഹോസ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ, ഞങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താക്കൾക്കായി അവ വികസിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള സാമ്പിളുകൾ ലഭിക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, കൂടാതെ 45-60 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ ഓർഡർ ഡെലിവറി ചെയ്യാൻ കഴിയും. റേഡിയേറ്റർ ഹോസ് കൂടാതെ, ഞങ്ങൾ ഇന്റർ കൂളർ ഹോസ്, ബ്രേക്ക് ഹോസ് ഉൽപ്പന്നങ്ങളും നൽകുന്നു.