OEM & ODM ഓട്ടോമോട്ടീവ് സസ്പെൻഷൻ ഷോക്ക് അബ്സോബർ സപ്ലൈ

ഷോക്ക് അബ്സോബറിനായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ട്യൂബുകളുടെ എണ്ണമാണ് പ്രധാന വ്യത്യാസം. ഭവനം തന്നെ ഒരു സിലിണ്ടറായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഓയിൽ, ഗ്യാസ്, പിസ്റ്റൺ വാൽവ് എന്നിവയെല്ലാം മോണോ-ട്യൂബ് ഷോക്കുകൾക്കായി ഒരു സിംഗിൾ ട്യൂബിനുള്ളിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അതേസമയം ഇരട്ട-ട്യൂബ് ഷോക്കുകൾക്ക്, അവിടെയുണ്ട്. ഭവനത്തിനുള്ളിൽ ഒരു പ്രത്യേക സിലിണ്ടറാണ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്, പിസ്റ്റൺ വാൽവ് അകത്തെ സിലിണ്ടറിനുള്ളിൽ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും നീങ്ങുന്നു. കൂടാതെ, മോണോ-ട്യൂബ് ഒരു സ്വതന്ത്ര പിസ്റ്റൺ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് ഓയിൽ ചേമ്പറിനെ ഗ്യാസ് ചേമ്പറിൽ നിന്ന് വേർതിരിക്കുന്നു, അതേസമയം ഇരട്ട-ട്യൂബിനായി, ഒന്നുമില്ല. ഭവനത്തിനുള്ളിലെ എണ്ണ, വാതക അറകൾ വേർതിരിക്കുന്നു.

ചില പ്രത്യേക വിപണികൾക്കായി ഞങ്ങൾ സ്‌ട്രട്ട് അസംബ്ലിയും നൽകുന്നു. സ്‌ട്രട്ട് അസംബ്ലിയിൽ (ക്വിക്ക് സ്‌ട്രട്ട്) സ്‌പ്രിംഗ് ടോപ്പ് പ്ലേറ്റ്, സ്‌ട്രട്ട് മൗണ്ട്, കോയിൽ സ്‌പ്രിംഗ്, ഷോക്ക് അബ്‌സോർബർ, ബഫർ, ഡസ്റ്റ് കവർ എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഇന്നത്തെ പലതിലും ഉപയോഗിക്കുന്ന സാധാരണ ഡാംപർ തരമാണിത്. സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ, ഫ്രണ്ട് വീൽ ഡ്രൈവ് വാഹനങ്ങൾ കൂടാതെ ചില പിൻ വീൽ ഡ്രൈവ് വാഹനങ്ങൾ. അതിൻ്റെ ഡിസൈൻ കാരണം, ഒരു സ്‌ട്രട്ട് ഭാരം കുറഞ്ഞതും പരമ്പരാഗത സസ്‌പെൻഷൻ സിസ്റ്റങ്ങളിലെ ഷോക്ക് അബ്‌സോർബറുകളേക്കാൾ കുറച്ച് സ്ഥലമെടുക്കുന്നതുമാണ്. ഡാംപിംഗ് ഫംഗ്‌ഷൻ കൂടാതെ, സ്‌ട്രട്ടുകൾ വാഹന സസ്പെൻഷന് ഘടനാപരമായ പിന്തുണ നൽകുന്നു, സ്പ്രിംഗിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, കൂടാതെ ടയർ വിന്യസിച്ച സ്ഥാനത്ത് പിടിക്കുന്നു. , വാഹനത്തിൻ്റെ സസ്പെൻഷനിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന സൈഡ് ലോഡിൻ്റെ ഭൂരിഭാഗവും അവർ വഹിക്കുന്നു.