എന്നിരുന്നാലും, എഞ്ചിൻ താപനിലയിൽ ക്ലച്ചിന്റെ ഇടപഴകൽ താപനിലയേക്കാൾ ഉയരത്തിലായിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ഫാൻ പൂർണ്ണമായും ഇടപഴകുന്നു, അങ്ങനെ വാഹനത്തിന്റെ റേഡിയൈയേറ്ററിലൂടെ ഉയർന്ന അളവിൽ ആകർഷിക്കുന്നു, അത് എഞ്ചിൻ ശീതീകരണത്തിന്റെ താപനിലയെ സ്വീകാര്യമായ തലത്തിലേക്ക് നിലനിർത്തുന്നതിനോ കുറയ്ക്കുന്നതിനോ സഹായിക്കുന്നു.
ഫാൻ ക്ലച്ചിന് ഒരു ബെൽറ്റ്, പുള്ളി എന്നിവയിലൂടെ ഒരു ബെൽറ്റ്, പുള്ളി എന്നിവയിലൂടെ അല്ലെങ്കിൽ നേരിട്ട് എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് നയിക്കാൻ കഴിയും. വിസ്കോസ് ഫാൻ ക്ലച്ച് (സിലിക്കൺ ഓയിൽ ഫാൻ ക്ലച്ച്), ഇലക്ട്രിഡ് ഫാൻ ക്ലച്ച്.
സിലിക്കോൺ ഓയിൽ ഫാൻ ക്ലച്ച്, ഒരു മാധ്യമമായി സിലിക്കൺ ഓയിൽ ഉള്ളതിനാൽ, ടോർക്ക് കൈമാറാൻ സിലിക്കോൺ ഓയിസിറ്റിയുടെ ഉയർന്ന വിസ്കോസിറ്റി സവിശേഷതകൾ. താപനില സെൻസറിലൂടെ ഫാൻ ക്ലച്ചിന്റെ വേർപിരിയലിനെയും ഇടപെന്നതിലും യാന്ത്രികമായി നിയന്ത്രിക്കാൻ റേഡിയേറ്ററിന് പിന്നിലുള്ള വായുവിന്റെ താപനില ഉപയോഗിക്കുന്നു. താപനില കുറയുമ്പോൾ, സിലിക്കൺ ഓയിൽ ഒഴുകുന്നില്ല, ഫാൻ ക്ലച്ച് വേർപിരിയുന്നു, ഫാന്റ വേഗത കുറയ്ക്കുന്നു, അടിസ്ഥാനപരമായി നിഷ്ക്രിയം. താപനില ഉയർന്നപ്പോൾ, സിലിക്കൺ എണ്ണയുടെ വിസ്കോസിറ്റി ഫാൻ ക്ലച്ച് കോമ്പുചെയ്യുന്നു എഞ്ചിന്റെ താപനില നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് ഫാൻ ബ്ലേഡുകൾ ഓടിക്കാൻ ഫാൻ ബ്ലേഡുകൾ ഓടിക്കുന്നു.
300 ലധികം എസ്കെയു സിലിഗോൺ ഓയിൽ ഫാൻ ക്ലാച്ചുകളും വാണിജ്യപരമായ ട്രക്കുകളും 2-ലധികം സ്കൈ ഫാൻ ക്ലാച്ചുകളെയും വാണിജ്യ ട്രൊല, ലാൻഡ് റോവർ, ടൊയോട്ട മുതലായവയും ജി & ഡും നൽകാൻ കഴിയും.