ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഓട്ടോ പാർട്സ് സ്റ്റിയറിംഗ് റാക്ക് വിതരണം

ആദ്യത്തേത്, സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ നിന്നുള്ള ടോർക്ക് സ്റ്റിയറിങ് വീലിനും റോഡ് ഉപരിതലത്തിനും ഇടയിലുള്ള സ്റ്റിയറിംഗ് റെസിസ്റ്റൻസ് മൊമെന്റിനെ മറികടക്കാൻ പര്യാപ്തമാക്കുക എന്നതാണ്, അങ്ങനെ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുമ്പോൾ ഡ്രൈവറുടെ റെസിസ്റ്റൻസ് കുറയും.

രണ്ടാമത്തേത്, ആവശ്യമായ സ്ഥാനചലനം ലഭിക്കുന്നതിന് സ്റ്റിയറിംഗ് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഷാഫ്റ്റുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഡ്രൈവിംഗ് ഗിയറിന്റെ ഭ്രമണത്തെ ഗിയറിന്റെയും റാക്കിന്റെയും രേഖീയ ചലനമാക്കി മാറ്റുക എന്നതാണ്.

മൂന്നാമത്തേത് സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിന്റെ ഭ്രമണ ദിശയെ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിന്റെ ഭ്രമണ ദിശയുമായി ഏകോപിപ്പിക്കുക എന്നതാണ്.

ആഫ്റ്റർ മാർക്കറ്റിൽ മൂന്ന് തരം സ്റ്റിയറിംഗ് റാക്കുകളുണ്ട്: മാനുവൽ സ്റ്റിയറിംഗ് റാക്ക്, ഹൈഡ്രോളിക് പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് റാക്ക്, ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റിയറിംഗ് റാക്ക്, നിലവിൽ G&W ആദ്യത്തെ രണ്ട് തരം സ്റ്റിയറിംഗ് റാക്കുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

മാനുവൽ സ്റ്റിയറിംഗ്, ഒരു പിനിയൻ, റാക്ക്, ആക്സിയൽ ടൈ റോഡുകൾ എന്നിവകൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ നിന്ന് പിനിയനിലേക്ക് പകരുന്ന പ്രേരണയിലൂടെയാണ് സ്റ്റിയറിംഗ് ചലനം നടക്കുന്നത്, ഇത് റാക്ക് സ്ലൈഡ് ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നു. അതിനാൽ, മാനുവൽ സ്റ്റിയറിംഗ് റാക്കുകളെ സ്റ്റിയറിംഗ് എന്ന ശുദ്ധമായ ആശയവുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നത് സുരക്ഷിതമാണ്, ഇത് ചക്രങ്ങളെ നമുക്ക് ഇഷ്ടമുള്ള ഉദ്ദേശ്യത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നതിനുള്ള സംവിധാനത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഇന്നും, ആഗോളതലത്തിൽ മാനുവൽ സ്റ്റിയറിംഗ് റാക്കുകൾ ഇപ്പോഴും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നു. എ, ബി കാറുകളുടെ കുറഞ്ഞ ഭാരമുള്ള വാഹനങ്ങളിൽ മാനുവൽ സ്റ്റിയറിംഗ് ഇപ്പോൾ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, കാരണം മാനുവൽ സ്റ്റിയറിംഗ് റാക്കുകളിൽ സ്റ്റിയറിംഗിനായി മാനുവൽ ഫോഴ്‌സ് ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റം ഉണ്ട്, അതേസമയം ഹൈഡ്രോളിക് പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് റാക്ക് വാഹനത്തിന്റെ ചക്രങ്ങളുടെ ചലനം വളരെ എളുപ്പത്തിൽ സുഗമമാക്കുന്നു, ഇത് എഞ്ചിന്റെ ശക്തി ഉപയോഗിച്ച് ചക്രങ്ങൾ സ്റ്റിയറിംഗ് ചെയ്യാൻ സഹായിക്കുന്നു.