മികച്ച ബെയറിംഗുകൾ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച ഓട്ടോമോട്ടീവ് കൂളിംഗ് വാട്ടർ പമ്പ്

കറങ്ങിക്കൊണ്ടിരിക്കുമ്പോൾ, വാട്ടർ പമ്പ് സെന്‍ട്രിഫ്യൂഗൽ ബലം ഉപയോഗിച്ച് കൂളന്റ് പുറത്തേക്ക് അയയ്ക്കുന്നു, ഇത് തുടർച്ചയായി മധ്യഭാഗത്ത് നിന്ന് കൂളന്റ് വലിച്ചെടുക്കുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു. എക്സ്പാൻഷൻ ടാങ്കിലെ തണുത്ത വെള്ളം ജ്വലന അറയ്ക്ക് ചുറ്റുമുള്ള ഘടകങ്ങളിലൂടെ ഒഴുകുന്നു, ഇത് താപനില ഉയരാൻ കാരണമാകുന്നു. കാർ വാട്ടർ പമ്പിലൂടെ കടന്നുപോയ ശേഷം, ഇംപെല്ലർ അത് ടാങ്കിലേക്ക് തിരികെ കൊണ്ടുപോകുന്നു. റേഡിയേറ്ററിൽ നിന്ന് മടങ്ങുന്ന കൂളന്റ് പമ്പ് ഇംപെല്ലറിൽ തട്ടുന്ന തരത്തിൽ പമ്പിലേക്കുള്ള ഇൻലെറ്റ് മധ്യഭാഗത്തിനടുത്തായി സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. പമ്പ് ഇംപെല്ലർ കൂളന്റിനെ പമ്പിന്റെ പുറത്തേക്ക് തിരിക്കുന്നു, അവിടെ അത് എഞ്ചിനിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാം. പമ്പിൽ നിന്ന് പുറപ്പെടുന്ന കൂളന്റ് ആദ്യം എഞ്ചിൻ ബ്ലോക്കിലൂടെയും സിലിണ്ടർ ഹെഡിലൂടെയും ഒഴുകുന്നു, തുടർന്ന് വീണ്ടും തണുപ്പിക്കുന്നതിനായി റേഡിയേറ്ററിലേക്ക് ഒഴുകുന്നു, ഒടുവിൽ പമ്പിലേക്ക് തിരികെ പോകുന്നു. അതിനാൽ വാട്ടർ പമ്പ് എഞ്ചിൻ ബ്ലോക്കിന്റെയും ഘടകങ്ങളുടെയും താപനില തണുപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.

പാസഞ്ചർ കാറുകളുടെ വാട്ടർ പമ്പിന് പുറമെ, ട്രക്കുകൾക്കും ഹെവി ഡ്യൂട്ടികൾക്കുമായി വാട്ടർ പമ്പും ചില ഇലക്ട്രോണിക് വാട്ടർ പമ്പുകളും G&W വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, എല്ലാ ഉൽപ്പന്നങ്ങളിലും പ്രീമിയം ബ്രാൻഡ് ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ബെയറിംഗും വാട്ടർ സീലും സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്, ഞങ്ങൾ യൂറോപ്യൻ, അമേരിക്കൻ വിപണികളിൽ ധാരാളം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വിൽക്കുന്നു, ചില ഉപഭോക്താക്കൾ വിൽപ്പനയ്ക്കായി ടൈമിംഗ് ബെൽറ്റ് വാട്ടർ പമ്പ് കിറ്റിലേക്ക് വീണ്ടും പായ്ക്ക് ചെയ്യാൻ ഞങ്ങളുടെ വാട്ടർ പമ്പ് ഉപയോഗിക്കുന്നു.